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* Neue Leichtschlösser (patentiertes Design) mit safe-T-bar
* Neuer Bottom-Schubladencontainer ERS (Easy Release System) rechtsseitig
* Integralairbag mit Vorfüllsystem (Kabel) und seitlichem Lufteinlass
* Befestigungspunkte und Oeffnungen für Funkgerät, Mikrofon und Camelbag etc
* Neues ergonomisches Rückenpolster
* Fusstrecker mit automatischem Trennsystem
* Verstellung der Sitzbrettiefe (neu auch im Flug einstellbar)
* Grosser - vom Airbag getrennter - Rückenstauraum
* Sportliches Design mit neuem Rückenlogo

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Modern geschnittenes Allroundgurtzeug mit bewärtem robusten Schaumprotektor und tollem SupAir design Gr. S/M/L
Rettungsschirmcontainer unter dem Sitz. Superbequemer Pilotensupport. Auch ideal für längere Flüge.

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Das neue GIN Wendegurtzeug - endlich eine Konkurenz zum Swing Connect Reverse. Das Verso hat einen Super Luftprotector, Karbonsitzbrett, ein Beschleuniger Rückholsystem und einen rel. gr. Stauraum. Alles in Top Qualität. Zur Zeit lagernd.

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Beschreibung

Der Karver ist das Ergebnis von über einem Jahr Planung und Entwicklung. Das Hauptziel war, einen Speedriding-Gurt von Grund auf zu kreieren, und nicht einfach einen existierenden Gelitschirm-Gurt zu verändern und an die neue Aktivität anzupassen.

Da das Speedriding ein Zusammenspiel von mehreren Gleitsportarten ist, haben wir uns von verschiedenen bestehenden Konzepten inspirieren lassen. Der Karver könnte als Verschmelzung eines Gleitschirm-Leichtgurts, eines Fallschirmgurts und eines Kitegurts bezeichnet werden.
Aber der Karver ist letztendlich mehr als ein Synthese dieser drei Produkte. Er hat ein einzigartiges innovierendes Konzept. Er ist ganz einfach der erste Gurt ohne Schultergurte. Es ist in der Tat so, dass die Schultergurte nur in der Startphase den Gurt tragen. Sie beinflussen nicht den Komfort des Gurts, da sie völlig unabhägig von der Rückenunterstützung sind.
Der Karver ist ein Leichgurt, die Schultergurte sind nicht mehr von Nutzen. Demzufolge haben wir sie einfach weggelassen. Um ein Gleiten des Piloten zu verhindern und um die Sicherheit des Piloten im Falle eines Vornüberkippens (sehr seltener Fall) zu garantieren, haben wir einen Lendengurt integriert. Zum Groundhandling üben ein wahrer Traum!

Beim Verwenden stellt sich heraus, dass der Karver weit mehr als ein Speedriding-Gurt ist. Sein erstaunlicher Komfort, seine Anpassungsfähigkeit, das Freiheitsgefühl, das er vermittelt, macht ihn ebenfalls perfekt für eine Verwendung beim herkömmlichen Gelitschirmfliegen, für den, der nicht unbedingt einen Rückenschoner wünscht.

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Wendegurtzeug mit gehobenem Komfort:

* Automatikschlösser und Safe-T-Bar light
* Anti Balance System
* Neue Einstellung der Rückenlehne durch 30mm Leichtschlösser + Mylarverstärkung
* Schnellenstellung Bauchgurt(gepolsterter Trimmer)
* Grosser Airbag
* Rückenpolster mit Versteifung für mehr Komfort beim Fliegen + Tragen
* Reversibler Rucksack mit grossem Volumen + Kompressionsbänder(für alle Schirme)
* Verstärkte Trageriemen für bessere Lastverteilung
* Inkl.Alubeschleuniger + Beinstrecker
* 2 Seitentaschen aus Netz
* Vorrichtung zum Einbau eines Frontcontainers
* Neu geformtes Carbonsitzbrett

Zusatzoptionen:

# Beinsack
# Cockpit light

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Beides sind Leichtgurte, klein im Packvolumen und wurden nur geringfügig verwendet. Bei diesen Modellen kommt man sehr einfach in die Sitzposition. Super Preis / Leistungsverhältnis !

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Das Switch ist ein rel. leichtes Wendegurtzeug mit Luftprotektor. Ect super zum Tragen, ideal für Walk and Fly! Weitere Infos unter www.gingliders.com

Das Balance setzt neue Maßstäbe in punkto Standardgurt mit Schaumprotektor, leicht einfach und bequem! Weiter Infos unter: www.charly.de

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Dieses neue Karma mit kombiniertem Schaum- und Luftprotektor vereint beide Protektorarten zum Vorteil! Leicht und trotzdem Komfortabel.